Blogok
Franco Colapinto a Q1-ben kiesett, ami piros zászlót jelentett, és további fejfájást okozott az Alpine vezetőségének a szezonban, akik eddig az egyenletes sebesség és a pontosság keresésén dolgoztak. Az Egyesült Királyság Nagydíjról azonban minden tekintet Lewis Hamiltonra irányult, aki először versenyez a Ferrari piros autójával a Silverstone-ban. Az új hétvégi világbajnok a 14. egymást követő dobogós helyezésére törekszik hazai pályán. A Mercedes Formula 1-es pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a 2024-es Brit Nagydíjon az első rajtsorban rajtolhatnak, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt, így teljesítették az 1-es fokozatú követelményeket Silverstone-ban.
Regisztrálj, és a hirdetésblokkolóddal hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz.
- A sportág által kínált legerősebb verseny ma egy nagyszerű bajnoki címnek ígérkezik csapattársaik, Oscar Piastri és Lando Norris között.
- Közlemény – Bottas a kvalifikációból való kizárását követően megkezdheti a versenyzést, miután autója már nem tud egy 1,0 literes motorral próbálkozni.
- Tehát látogassa meg folyamatosan az információs weboldalt, és tudjon meg többet az új Brit Nagydíjról és minden más motorsport-versenyről, és mindenről, ami a kettő között van.
- Ez valójában a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, a silverstone-i szombati időmérő edzés eredményei alapján.
- Kimi Antonelli a 7. helyen indulhatott, de visszaesett és a 10. helyre csúszott vissza, miután körülbelül három rajtkockás büntetést kapott Verstappent legyőzve Ausztriában.
Az új rajtrácsot a legújabb 2025-ös Brit Nagydíjra állíthatták volna be a silverstone-i pályán, büntetésekkel együtt. A Reddish Bull https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ versenyzője, Max Verstappen általában Norrist jelöli a brit Nagydíj rajtrácsának következő sorába. Az első nem brit Forma-1-es bajnok, Max Verstappen a negyedik helyen próbálkozik, miután nagyot bukott az RB20-asával a Copse-ból kitörve az esős/halálos Q1-ben. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris kizárták az első három várost hazai brit Nagydíjukról, miután Jim Clark, Graham Mountain és Jackie Stewart 1968 januárjától a keréknyomokat hagyták ki.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell a negyedik rajthelyen zárt, hogy megelőzze a Mercedest, ha Hamiltonról van szó, akkor az ötödik helyen kellett volna boldogulnia egy nagyon nehézkes utolsó piac után. Az új rajtrács végére téve a figyelmet, az utolsó rajthelyen Pierre Gasly áll, akinek a hétvége előtt több elektromos rendszerelemet is cseréltek az Alpine-jukon. A vezető négyes mögött három rajtoló Oscar Piastri és Nico Hulkenberg állt, akik az 1. kanyarban akartak rajthoz állni, akik a Ferrari által tolt Haas-szal edzettek, hogy látványosan oldalra kvalifikálhassák az új Scuderia minden versenyzőjét. Az új boxutcából pedig Franco Colapinto indult, aki egy újabb elektromos rendszert épített be az Alpine-jába a Q1-es szünet után az időmérőn. Franco Colapinto, aki a huszadik helyen kvalifikálta magát, a boxutcából rajtolhat, miután az Alpine kicserélte az autójuk hátsó részén található elektromos rendszerelemeket. Kanadában néhány futammal korábban a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly az a srác, aki távolról sem otthon maradt, és aki talán átverte Russellt és Leclercet, akik az új rajtrácson állva próbálták meg a Creation Roult. „Nem hisszük, hogy elérhetem azt, amit már teljesítettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone azonban lehet, hogy egy kicsit jobb lesz, és ma talán nem lesz más. Az időjárásnak lehet valami kedve, mivel az eső várhatóan délutánig, a csata kezdetéig is eltarthat. A további információkért, kutatásokért és hírnevéért kövesse az ESPN F1-es csapatának, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a Silverstone-ból és a közösségi médiából származó bejegyzéseit. Ahogy az F1 a szezon új feléhez ér, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen két brit, akik idén nem értek el vagy álltak dobogós helyen.
A Red Bullnak fel kell készülnie Max Verstappen távozására – Christian Horner és Nate Saunders
Számos autós, valamint az új közösségek fele számára Silverstone a közös dal, és talán az F1 új spirituális családja. A tavalyi Brit Nagydíjon nagy konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egy tévés válságnak ígérkező szezonnak bizonyult. A Q1 végén további eső várható, mivel az új autósok sorban álltak, hogy minél hamarabb kijussanak a pályára és köridőket szerezzenek, ami miatt Perez gyorsan veszít a karrierje hátteréből, mivel az új dallam kiszárad. Már az edzés előtt is tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátulján fog versenyezni, miután a teljes elektromos rendszert átalakították, de sokkal jobban érezhető, mint az időmérő edzésre indulni, és nedves feltételekkel kell szembenézni Silverstone-ban. Az új F1-es versenyrajtrácsot a keddi silverstone-i Brit Nagydíj időmérőjét követően állították fel. Mivel az éllovasok között szűk a különbség – alig egy tizedik hely osztja fel a nagydíjat, és több mint fél tucatnyi legjobb versenyző van ebben a fél másodperces hátrányban –, a Brit Nagydíj jó úton halad egy nagyszerű verseny előtt.
Kétségtelenül későn váltanak az új versenyrácsra a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert a csapat úgy döntött, hogy módosításokat hajt végre, hogy az egyik autó új rendszerét megkapja, ami azt jelentette, hogy az nem fér be a rajtrácsára, és helyette a Silverstone-i versenyt a résről kell kezdenie. Megjegyzés: Gaslynak az új rács vége felé kellett állnia, hogy hozzáférjen a további erőforrásokhoz. Pereznek az új résről kellett állnia, miután az autókat a Parc Ferme feltételek előtt cserélték, és további erőforrásokat használtak. A hétvégéig ET-vel zárult, és a verseny 71 kört fog tartani a Silverstone-i versenyig, egy lelkes, 18 fordulatos, 3,661 mérföldes szakaszon az 1948-as első rendezett Brit Nagydíjig, és 1987 óta az új, állandó gép. Lewis Hamilton egy kiváló, kilencszeres Brit Nagydíj-bajnok, és a héten +1100-as F1-es pályán szerepel, miközben megpróbálja visszaszerezni első győzelmét a Ferrarival.
A vadonatúj Red Bull pilótát a bajnokságot vezető Oscar Piastri állította be az élre, csapattársa, Lando Norris pedig a harmadik helyen áll a McLarennél. Számos újonc vonult vissza a hétvégére, a kezdő Franco Colapinto pedig egyetlen pördülést sem mutatott, hogy segítsen a küzdelemben, miután az új résszel rajtolt. Innentől kezdve Lando Norrisnak minden versenyen saját lelátóra lesz szüksége. A legújabb 25 éves, a sportág egyik legjobb pilótája, aki a Netflix korosztályába tartozik, és távol van az F1-rajongóktól, a mennyei kritériumoknak megfelelően versenyzett a hétvégén a Silverstone-ban, a leggyorsabb buliért küzdve a versenyszezonban. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. rajthelyről kezdheti az új versenyt, de általában a boxutcából indul, miután az erőgép alkatrészeit cserélték. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a résszel rajtolhat, miután az Alpine ellenőrizte, hogy a csapat megváltoztatta az erőgép alkatrészeit az autójukon.
Állíts fel korlátozásokat a játék során, soha ne a saját veszteségeid hajszolása közben, és megértheted, hogy a szerencsejáték egyfajta tevékenység – semmiképpen sem pénzkereseti lehetőség. Ha a játék élvezetessé válik, vagy negatívan befolyásolja az életedet, ne habozz megoldást keresni, és kihasználni a fogadási programok által kínált gondolkodásmód-kivételi rendszereket. Gondolj bele, a felelős játék a legfontosabb, hogy biztonságos és szórakoztató játékélményt nyújtson. Én eközben jó költő és író vagyok, és te is vezetheted az iskolám irodalmi klubját.
Böngészd át a teljes, módosított rajtrácsot a 2025-ös F1-es Egyesült Királyságbeli Nagydíjra a silverstone-i pályán egy nagyszerű rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren legújabb versenyzője és a torna vezetője, csapattársa, Lando Norris előtt rajtolhat el. Nézzük meg a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyhez. A Formula–1-ről, így a MotoGP-ről is a friss paddock kényelméből tudósítunk, mert szeretjük a játékunkat, akárcsak te.
